A quoi bon s'envoler de l'autre côté du globe alors qu'il suffit de se laisser porter quelques minutes sur les flots pour se sentir déjà ailleurs ?

Le bateau :

Ar GWALLAMZER (terme Breton qui signifie"le vent de tempête")

  • Semi rigide de marque Sillinger de 6m50 de long et 2m55 de large
  • Navire de gamme professionnelle homologué en 5' catégorie, rapide et sécurisé
  • Motorisation silencieuse et puissante : Mercuri Verado de 200 cv 4 temps
  • Equipé VHF 550 AIS Navicom,  Combinés Humminbird SP-999SI et SP-1199SI distribué par Navicom
  • Réservoir carburant de 200 Litres, eau douce 100 Litres

 

Afin d'améliorer les performances de navigation, de prospection au sondeur et de sécurité, j'ai confié aux techniciens Navicom la refonte de l'installation électronique à bord.
Le combiné Humminbird 1158 est remplacé par 2 combinés Humminbird de la Gamme 2014 : le SP-1199 et SP-999. Ces combinés disposent de la technologie Side Imaging et Down Imaging.
Ces appareils aux écrans HD de 10.4" et 8" permettent de lire les cartographies Navionics Gold et Platinum Plus. L'avantage de disposer de 2 appareils est de pouvoir naviguer en mode GPS sur un appareil et de prospecter en mode sondeur sur l'autre.

Ils ont aussi remplacer la VHF fixe RT550 par la VHF RT550AIS Navicom.
Rappelons que l'option AIS permet d'afficher des informations sur les autres navires présents dans la zone de navigation (position et du nom du bateau par ex).

Si dessous le lien vers l'article:

http://www.navicom.fr/actualites/installation-humminbird-sillenger-bruno-bosseur

J' ai participé avec mon bateau à une journée d'essais en mer, le 14 Novembre 2009 à PORNIC. Cette journée a été réalisée pour la marque  Sillinger en compagnie des Nageurs Sauveteurs de Nantes et Lorient . Si vous voulez en savoir plus cliquer Ici.

 


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